2022.12.09
一般工廠都有叉車或者堆高機(jī),雖然操作人員都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的技能考核,但人在叉車面前是非常脆弱的,一旦發(fā)生意外對(duì)于受害者是致命的,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)付出相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)賠償,單單要求行人和叉車操作人員自身提高安全意識(shí)以避免發(fā)生事故,這并不是一個(gè)有效的安全預(yù)防措施。那么,怎樣才能真正有效地保證人員的安全呢?
作為安全經(jīng)理或物流經(jīng)理,重要的就是要實(shí)現(xiàn)人車分離交通管理策略,引導(dǎo)企業(yè)人員和訪客步行限定線路,防止貨物倒塌造成的安全事故,保護(hù)脆弱的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng),避免貨架發(fā)生結(jié)構(gòu)性隱患或倒塌安全事故,限定叉車的行駛路線,避免工傷事故,防止叉車撞壞門,防止叉車和人員掉落月臺(tái)造成安全事故,一般的做法是通過(guò)警示標(biāo)志或者地面用涂料劃出人行通道或者物流通道,但僅僅依靠警示提醒是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,一定要設(shè)置物理障礙,通過(guò)安全防撞護(hù)欄來(lái)將人員與叉車,或者叉車與貨架等隔離出來(lái),才能提高安全,避免事故發(fā)生,提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
目前市場(chǎng)上許多的安全防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)沒有真正達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的安全要求,但一直沒有官方的工作環(huán)境安全護(hù)欄規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施缺乏,導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的正確安全防撞保護(hù)的措施不夠。藍(lán)興泰推出的彈性防撞護(hù)欄,是符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)協(xié)會(huì)頒布的“PAS13安全護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”的,該護(hù)欄擁有性的可吸收撞擊力的Memaplex高分子聚合物,內(nèi)置記憶性能,碰撞后可恢復(fù)原狀和重復(fù)使用,采用動(dòng)聯(lián)接結(jié)構(gòu)技術(shù),可降低和消除動(dòng)態(tài)撞擊能量,實(shí)現(xiàn)佳的撞擊能量吸收效果,撞擊過(guò)程中80%的撞擊力可被吸收消除,固定地面的底座和螺栓得到佳的保護(hù),撞擊后地面完好無(wú)損,大大減少企業(yè)安全的維護(hù)維修和更換費(fèi)用,模塊化設(shè)計(jì),安裝和維護(hù)靈活性高,可實(shí)現(xiàn)護(hù)欄橫梁和立柱的單獨(dú)更換。
那么如何選型藍(lán)興泰安全防撞護(hù)欄,首先需要知道叉車的自重(每臺(tái)叉車上面都有銘牌),其次請(qǐng)確定公司安全部門要求的叉車行駛速度(也可通過(guò)叉車廠家設(shè)定速度),假如一臺(tái)叉車的自重為3噸,公司規(guī)定的行駛速度為7km/h,那么根據(jù)撞擊力的計(jì)算公式(1/2重量×速度×速度=焦耳),這臺(tái)叉車的撞擊能量為5704焦耳,根據(jù)藍(lán)興泰安裝防撞護(hù)欄的選型表,可以選擇雙軌貨架末端安全護(hù)欄(撞擊力為8400焦耳),或者雙軌交通安全護(hù)欄(撞擊力為6500焦耳),以上的數(shù)據(jù)都是通過(guò)真實(shí)動(dòng)態(tài)沖擊模擬測(cè)試的結(jié)果,所有測(cè)試都超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,并獲得TUV認(rèn)證符合PAS13:2017的標(biāo)準(zhǔn),也可以致電藍(lán)興泰的技術(shù)人員來(lái)確定選型。
廈門藍(lán)興泰科技有限公司主營(yíng)有立體倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)儲(chǔ)貨架,穿梭車(RGV),自動(dòng)搬運(yùn)小車(AGV),自動(dòng)化分揀系統(tǒng),WMS,WCS物流管理軟件,物流拖車,工業(yè)門,裝卸貨平臺(tái),柔性防撞產(chǎn)品等。